3 motorisations • 3 finitions
| Motorisation | Creative | Executive | Calligraphy |
|---|---|---|---|
110 kWh - 218ch | 69 900 € | — | — |
110 kWh - 307ch | — | 81 500 € | — |
110 kWh - 428ch | — | — | 86 900 € |
Le Ioniq 9 excelle comme transporteur familial électrique avec une habitabilité record, une recharge ultra-rapide et un confort autoroutier remarquable. Son gabarit américain (5,06m) et ses tarifs élevés (70-87k€) limitent toutefois son attrait sur le marché européen. Idéal pour grandes familles privilégiant l'espace et les longs trajets, moins pour usage urbain quotidien.
3 motorisations • 3 finitions
| Motorisation | Creative | Executive | Calligraphy |
|---|---|---|---|
110 kWh - 218ch | 69 900 € | — | — |
110 kWh - 307ch | — | 81 500 € | — |
110 kWh - 428ch | — | — | 86 900 € |
Essai du Hyundai Ioniq 9, le grand SUV électrique 7 places de 5,06 m. Salon roulant avec batterie de 110 kWh offrant 606 km d'autonomie WLTP et recharge rapide à 232 kW. Confortable sur autoroute, moins agile en ville. Consommation réelle de 22-28 kWh/100 km selon usage. Prix dès 69 900 €, version testée à 81 500 €.
Le constructeur coréen poursuit sa montée en gamme avec un grand et opulent SUV électrique. Reste à savoir s’il peut briller dans un milieu où l’image compte autant que les prestations, si ce n’est pas plus.
Hyundai continue de développer sa gamme électrique et dévoile le modèle le plus imposant avec le Ioniq 9. Premier essai de la version Grande autonomie 4 roues motrices, forte de 307 ch.
Le Hyundai Ioniq 9 est taillé pour l’Amérique. Mais ce grand SUV électrique à sept places, dont la batterie est pensée en conséquence, tente aussi de laisser sa marque sur nos étroites routes européennes. Essai de ce voyageur silencieux.
Test approfondi du Hyundai Ioniq 9 Dual Motor Performance : SUV électrique 7 places de luxe à 86.999€. Excellent niveau de raffinement, silence à bord remarquable, espace généreux et ergonomie soignée. Autonomie réelle décevante (300 km en usage autoroutier vs 600 km WLTP). Suspension confortable mais perfectible sur petites irrégularités.
Le Hyundai Ioniq 9 se donne les moyens de se faire une place parmi les SUV électriques. Premier galop d’essai de la version haut de gamme.
Découvrez notre essai de la Hyundai Ioniq 9 4x4 (2025). Trop grand et cher pour notre marché, ce Hyundai Ioniq 9 offre sept vraies places dans un SUV électrique taillé pour les longs voyages tranquilles.
* Note déterminée par nos équipes après lecture de l'essai - le média concerné peut contacter QuelleAutoChoisir.fr pour modifier/affiner/corriger la note.