2 motorisations • 2 finitions
| Motorisation | Comfort | Luxury |
|---|---|---|
EV 170ch | 32 490 € | — |
EV 231ch | 35 990 € | 38 490 € |
Le MGS5 EV marque une rupture nette avec les précédents modèles MG. Montée en gamme réussie avec finitions soignées, comportement routier ludique grâce à la propulsion et consommations maîtrisées (14-16 kWh/100km). Excellent rapport équipement/prix malgré l'absence de bonus. Limites : coffre modeste (453l), autonomie autoroute juste (288 km), suspension perfectible et technologie en retrait face aux références européennes.
2 motorisations • 2 finitions
| Motorisation | Comfort | Luxury |
|---|---|---|
EV 170ch | 32 490 € | — |
EV 231ch | 35 990 € | 38 490 € |
Le MG S5 EV entre dans le segment des SUV compacts. Ses consommations lui permettent de rester au niveau des concurrents.
Test du MG S5 EV Long Range Luxury, un SUV électrique compact chinois qui mise sur un design soigné, une dotation riche et un prix attractif pour s'imposer face aux Hyundai Kona Electric, Kia EV3 et Skoda Elroq. Entre segments B et C, il offre un bel espace intérieur mais un coffre quelconque.
Julien et Renaud essaient le MGS5 EV, concurrent direct du Renault Scenic électrique. Au delà du positionnement prix très agressif, ce MGS5 a progressé sur tous les points : finition, tenue de route, recharge. Il prouve que les Chinois apprennent très vite.
MG lance son MGS5 EV. Il compte sur son rapport prix/prestations et sa tech' pour séduire, mais nous réserve aussi quelques bonnes surprises.
Élu Voiture de l’année 2024, le Renault Scénic E-Tech domine le marché des SUV électriques compacts. Du moins jusqu’à l’arrivée du nouveau MGS5, qui a grandi et affûté ses arguments depuis le premier ZS EV en 2020. Non-événement ou réelle menace ?
Test longue durée de 2 000 km du MG S5 EV 64 kWh, version haut de gamme du SUV électrique chinois. Le véhicule impressionne par sa sobriété (17-22 kWh/100km), son comportement routier ludique et sa finition améliorée. Bon compromis familial face aux références européennes comme le Renault Scenic e-Tech ou Peugeot e-3008, à partir de 35 990 €.
Le MGS5 EV est un SUV électrique au tarif serré et aux prestations dynamiques affûtées malgré les taxes imposées aux constructeurs chinois.
ESSAI - MG continue de développer sa gamme en proposant aujourd＇hui un SUV compact électrique qui vient prendre la relève du ZS en gagnant de nombreux centimètres. Suffisant pour se faire une place dans cette catégorie très concurrentielle. Premier essai de la version 64 kWh.
Découvrez notre essai de la MGS5 EV 64 kWh 231 ch Luxury (2025). Grand frère de la MG4, le MGS5 est un SUV électrique qui n’a pas qu’un prix canon à mettre en avant. Essai de la meilleure chinoise électrique du moment.
Compétitif en prix et agréable à conduire, le nouveau MGS5 EV n'est pas là pour faire de la figuration. Nous avons testé la véritable autonomie de ce SUV électrique, et les résultats sont flatteurs grâce à des consommations plus basses que celles de ses concurrents.
Le soleil méridional lèche la carrosserie grise du MGS5 EV. Posé devant un mas provençal, le nouveau SUV compact de Mori’s Garage me regarde comme un chien de chasse qu’on vient enfin de détacher : truffe au vent, batterie pleine et promesse d’une chasse au kiloWatt dans l’arrière‑pays. Les financiers de Shanghai ont versé des seaux d’argent sur cette plateforme MSP, mais l’or n’a de valeur que lorsqu’il brille au grand jour. Reste à savoir si ce descendant du populaire ZS EV peut encore convaincre les Européens, devenus soudain plus hésitants à payer leurs électrons au prix du champagne.
* Note déterminée par nos équipes après lecture de l'essai - le média concerné peut contacter QuelleAutoChoisir.fr pour modifier/affiner/corriger la note.