4 motorisations • 6 finitions
| Motorisation | Pro | Pro+ | Premium | Pulse | Summit edition | Brabus |
|---|---|---|---|---|---|---|
340ch | 46 600 € | — | — | — | — | — |
363ch | — | 51 600 € | 56 100 € | — | — | — |
587ch | — | — | — | 56 100 € | 57 600 € | — |
646ch | — | — | — | — | — | 61 600 € |
Le Smart #5 impressionne par sa qualité de fabrication supérieure aux références allemandes, sa technologie de pointe et sa recharge ultra-rapide (426 kW). Spacieux et confortable, il offre un excellent compromis châssis malgré 2,4 tonnes. Revers : consommation élevée pénalisant l'autonomie réelle (350-475 km vs 540 WLTP) et prix sans bonus écologique. Alternative crédible au Tesla Model Y avec plus de raffinement.
4 motorisations • 6 finitions
| Motorisation | Pro | Pro+ | Premium | Pulse | Summit edition | Brabus |
|---|---|---|---|---|---|---|
340ch | 46 600 € | — | — | — | — | — |
363ch | — | 51 600 € | 56 100 € | — | — | — |
587ch | — | — | — | 56 100 € | 57 600 € | — |
646ch | — | — | — | — | — | 61 600 € |
Désormais détenue à parts égales par Mercedes et le groupe chinois Geely, Smart tente de se façonner une nouvelle identité au travers de crossovers et SUV à forte personnalité. Au sommet de la gamme trône le Smart #5 avec l’ambition de décrocher les étoiles, à défaut d’en arborer une… Texte : Frédéric Kevers | Photos : Julien Mahiels
Nous avons testé la Smart #5 (Version Oct. 2025) ! Un propriétaire de Smart #3 nous rejoint pour analyser en profondeur les évolutions et la nouvelle mise à jour.
Deux fois plus grande que la première smart, la #5 100 % électrique est arrivée. Premier contact avec la « terrifiante » Brabus qui développe plus de 640 chevaux et bénéficie d’un couple à peine croyable de 710 Nm. Impressionnant. Une vraie vitrine pour la marque à la recherche d’un nouveau souffle.
Smart continue d’étendre sa gamme, désormais 100% électrique. Voici aujourd’hui, la #5, SUV familial, qui représente le modèle le plus imposant jamais produit.
Tout commence toujours par un voyage. Celui-ci aurait pu être un banal déplacement entre Lyon et Annecy, une mission routinière sur l’autel de l’électromobilité, si je n’avais pas récupéré ce matin-là ce qui ressemble davantage à une capsule temporelle échappée d’un roman d’Asimov qu’à un véhicule familial. Dans un silence de cathédrale, la Smart #5 BRABUS est venue me cueillir sur un parking anonyme de la périphérie lyonnaise. Une créature bardée de kilowatts, bardée de haut-parleurs, bardée de technologie, bardée… tout court. Une sorte d’OVNI rectangulaire, habillé comme une brute chic, silencieuse, mais prête à bondir. Je l’observe quelques secondes, le regard circonspect. Car oui, on parle bien ici d’une Smart. Une Smart qui a décidé d’abolir les limites de taille, d’usage et de logique. Et c’est là que commence l’aventure.
La famille Smart s’agrandit avec le #5. Le nouveau venu met toutes les chances de son côté en proposant du volume, une autonomie rassurante et des prix bien placés dans la catégorie des SUV familiaux électriques.
Là, on coche toutes les cases : c’est la plus grande, la plus lourde, la plus puissante et la plus performante des Smart de tous les temps ! La « hashtag » 5 Brabus électrique, au-delà de son nom étrange, fait figure de proposition originale, dans la forme et le fond. Nous avons parcouru quelques centaines de kilomètres au volant de cet ovni…
Essai du Smart #5 Brabus, grand SUV électrique familial de 4,70 m et 646 ch. Performances impressionnantes avec charge ultra-rapide jusqu'à 400 kW, espace généreux et équipement complet pour un tarif compétitif de 61 600 €. Châssis souple qui peine à canaliser la puissance sur routes bosselées et sièges manquant de maintien.
Essai de la Smart #5 Brabus 646 ch, le plus grand SUV électrique Smart jamais produit. Face au Tesla Model Y, elle mise sur un équipement généreux, des performances stratosphériques (0-100 km/h en 3,8s) et un confort soigné. Revers : consommation élevée (29 kWh/100 km réels) et poids de 2,4 tonnes pénalisent l'autonomie réelle (350-450 km).
Essai complet du Smart #5 Brabus, le plus grand SUV de la marque sino-allemande. Avec 646 ch, une batterie de 100 kWh et un design musclé, ce modèle vise le segment premium. Performances impressionnantes (0-100 km/h en 3,8s), comportement routier équilibré et finitions haut de gamme pour 61.700€. Autonomie réelle d'environ 450 km malgré une consommation pénalisée par la masse et l'aérodynamisme.
Avec un prix d’attaque agressif et un bon accueil pour la famille, le nouveau SUV électrique signé Smart est bien préparé pour affronter les Renault Scénic E-Tech et Peugeot e-3008. Il signe une copie efficace et homogène, mais sans aucune prise de risque.
Premier essai du Smart #5, nouveau SUV électrique familial de 4,70m conçu pour rivaliser avec le Tesla Model Y. Batteries jusqu'à 94 kWh, charge ultra-rapide 420 kW, architecture 800V, habitabilité généreuse et finition soignée. Essai limité en passager sur prototype camouflé avant commercialisation juin 2025.
* Note déterminée par nos équipes après lecture de l'essai - le média concerné peut contacter QuelleAutoChoisir.fr pour modifier/affiner/corriger la note.