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C4
Verdict
La C4 restylée assume pleinement son positionnement de compacte familiale privilégiant confort et accessibilité. Son atout majeur reste un agrément de roulement inégalé dans la catégorie grâce aux suspensions hydrauliques et sièges moelleux. Les tarifs compétitifs et la garantie généreuse compensent une présentation intérieure vieillissante et un système multimédia dépassé. L'hybridation 136 ch apporte sobriété en ville mais manque de fluidité. Idéale pour qui recherche sérénité et douceur plutôt que sportivité.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Confort de suspension exceptionnel avec butées hydrauliques
- ✓Sièges Advanced Comfort redessinés ultramoelleux
- ✓Tarifs très compétitifs dès 29 150 €
- ✓Garantie généreuse de 8 ans ou 160 000 km
- ✓Consommation contenue de 6 à 6,5 l/100 km
- ✓Habitabilité arrière généreuse
- ✓Absence de malus écologique sur hybrides
- ✓Rangements nombreux et pratiques
Points Faibles
- ×Système multimédia franchement daté et lent
- ×Présentation intérieure austère et tristoune
- ×Nombreux plastiques durs
- ×Conduite hachée en ville avec soubresauts
- ×Direction légère et peu informative
- ×Coffre de 380 litres moyen pour la catégorie
- ×Bruits aérodynamiques notables à vitesse élevée
- ×Instrumentation minimaliste sur finitions You et Plus
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
4 motorisations • 5 finitions
L'avis des experts
308
Verdict
La 308 restylée gagne en personnalité avec sa nouvelle face avant et progresse sur l'autonomie PHEV (72 km réels). Elle reste la compacte la plus dynamique et fun à conduire, avec une finition soignée proche du premium. Mais son prix élevé (4 000 € de plus que prévu), son système multimédia vieillissant et le coffre étriqué du PHEV (314 l) freinent son attrait. La boîte e-DCS7 du PHEV pénalise l'agrément par ses à-coups. Excellente routière polyvalente, mais technologiquement dépassée face à la Golf.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Comportement routier dynamique et précis
- ✓Finition soignée avec matériaux premium
- ✓Insonorisation excellente sur autoroute
- ✓Autonomie PHEV en progrès (72 km réels)
- ✓Feux Matrix LED performants (500 m)
- ✓Confort d'amortissement bien calibré
Points Faibles
- ×Prix élevé dès 33 400 € (Hybrid 145)
- ×Système multimédia lent et daté
- ×Coffre PHEV réduit à 314 litres
- ×Boîte e-DCS7 PHEV vibrante et à-coups
- ×Réservoir PHEV limité à 40 litres
- ×Habitalité arrière juste pour les jambes
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 5 finitions
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