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Serie 2 Gran Coupe
Verdict
La Série 2 Gran Coupé II gagne en harmonie esthétique et en qualité perçue. Son châssis performant et son 3-cylindres sobre séduisent au quotidien, mais les sacrifices sont réels : habitabilité arrière limitée, coffre réduit, confort ferme en M Sport et tarifs élevés. Un choix de style assumé qui pénalise la polyvalence.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Design plus harmonieux que la génération précédente
- ✓Châssis performant alliant dynamisme et confort
- ✓Moteur 3-cylindres micro-hybridé sobre et performant
- ✓Finition irréprochable avec matériaux soignés
- ✓Système multimédia BMW OS9 réactif
- ✓Position de conduite excellente avec sièges sport
- ✓Consommation mesurée entre 6,2 et 7,2 l/100
Points Faibles
- ×Tarifs élevés dès 39 150 €, surcoût de 3 500 € vs Série 1
- ×Habitabilité arrière très limitée pour adultes
- ×Coffre décevant à 360 litres sur versions électrifiées
- ×Suspensions M Sport fermes et sautillantes
- ×Boîte DKG7 lente au kickdown
- ×Commandes climatisation uniquement via écran tactile
- ×Moteur 3-cylindres sans caractère particulier
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
5 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
Bigster
Verdict
Le Bigster confirme la recette Dacia avec un rapport prestations/prix imbattable dans le segment C. Spacieux, sobre et bien équipé pour 10 000 € de moins que la concurrence, il assume ses plastiques durs et sa présentation basique. La version GPL s'impose comme la plus pertinente (autonomie 1 300 km, coût diesel), tandis que l'Hybrid 155 souffre d'une transmission perfectible. Quelques compromis (insonorisation, finition, boîte accrocheuse en mild hybrid) qui passent vu les tarifs.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Prix imbattable jusqu'à 10 000 € sous concurrence
- ✓Consommations excellentes (3,5 l ville hybride, 6,3 l mixte)
- ✓Habitabilité arrière record avec espace royal aux jambes
- ✓Coffre généreux jusqu'à 702 L avec modularité 40/20/40
- ✓Version GPL à autonomie 1 300 km et coût diesel
- ✓Équipement complet dès 24 990 € (clim bizone, écran 10 pouces)
- ✓Malus CO₂ et au poids contenus
Points Faibles
- ×Plastiques durs omniprésents peu valorisants segment C
- ×Bruits d'air trop présents dès 100 km/h
- ×Hybrid 155 : boîte lente, hésitante avec à-coups et montées en régime
- ×Mild hybrid : boîte mécanique accrocheuse notamment en 4ème
- ×Direction floue manquant de consistance
- ×Assises sièges courtes et maintien latéral insuffisant
- ×Pas de boîte automatique en mild hybrid
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
5 motorisations • 4 finitions
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