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C4
Verdict
La C4 restylée assume pleinement son positionnement de compacte familiale privilégiant confort et accessibilité. Son atout majeur reste un agrément de roulement inégalé dans la catégorie grâce aux suspensions hydrauliques et sièges moelleux. Les tarifs compétitifs et la garantie généreuse compensent une présentation intérieure vieillissante et un système multimédia dépassé. L'hybridation 136 ch apporte sobriété en ville mais manque de fluidité. Idéale pour qui recherche sérénité et douceur plutôt que sportivité.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Confort de suspension exceptionnel avec butées hydrauliques
- ✓Sièges Advanced Comfort redessinés ultramoelleux
- ✓Tarifs très compétitifs dès 29 150 €
- ✓Garantie généreuse de 8 ans ou 160 000 km
- ✓Consommation contenue de 6 à 6,5 l/100 km
- ✓Habitabilité arrière généreuse
- ✓Absence de malus écologique sur hybrides
- ✓Rangements nombreux et pratiques
Points Faibles
- ×Système multimédia franchement daté et lent
- ×Présentation intérieure austère et tristoune
- ×Nombreux plastiques durs
- ×Conduite hachée en ville avec soubresauts
- ×Direction légère et peu informative
- ×Coffre de 380 litres moyen pour la catégorie
- ×Bruits aérodynamiques notables à vitesse élevée
- ×Instrumentation minimaliste sur finitions You et Plus
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
4 motorisations • 5 finitions
L'avis des experts
T-Roc
Verdict
Le T-Roc II corrige les défauts de son prédécesseur avec un habitacle spacieux, des finitions rehaussées et une technologie moderne. Confortable et pratique, il excelle comme SUV familial polyvalent. Reste que les versions 150 ch atteignent 41 000-42 500 €, face à des concurrents hybrides complets moins chers et plus sobres.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Habitabilité arrière transformée
- ✓Coffre de 475 litres très exploitable
- ✓Écran 12,9 pouces réactif et ergonomique
- ✓Confort de suspension remarquable
- ✓Équipement de série généreux dès 29 990 €
- ✓Comportement routier sain et rassurant
Points Faibles
- ×Tarifs élevés en finitions Style et R-Line
- ×Consommation 6,5-7,8 l réels vs hybrides à 4,5 l
- ×Plastiques durs omniprésents en partie basse
- ×Insonorisation perfectible, moteur bruyant en charge
- ×Pas de diesel ni 4Motion en France
- ×Freinage parfois difficile à doser
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
2 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
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