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Renault
5
Citroën
C4
72
Note
Renault 5
Renault

5

2025/2026
24990 - 36490 €

Verdict

La Renault 5 e-Tech réussit son pari stylistique et dynamique avec un châssis mature et un design craquant. Fabriquée en France, elle séduit par son comportement routier digne du segment supérieur et sa personnalisation poussée. Mais l'autonomie autoroutière limitée (223 km en 52 kWh) et le prix élevé (33 490€ avant bonus en Techno) freinent sa démocratisation. La version Five sans charge rapide s'avère peu polyvalente.

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Points Forts

  • Design néo-rétro craquant qui fait l'unanimité
  • Châssis mature avec excellent compromis confort/dynamisme
  • Direction précise, comportement sain et rassurant
  • Sièges pétale confortables avec excellent maintien
  • Insonorisation soignée supérieure à la Zoé
  • Équipement technologique complet avec V2G/V2L
  • Fabrication 100% française (Douai, batterie Ruitz)
  • Consommation correcte en usage mixte (16 kWh/100)

Points Faibles

  • ×Prix élevé dès 33 490€ avant bonus en Techno
  • ×Autonomie autoroutière limitée à 223 km (52 kWh)
  • ×Habitabilité arrière très réduite, genoux aux dossiers
  • ×Recharge rapide limitée à 100 kW, pas hyperrapide
  • ×Version Five sans charge DC peu polyvalente
  • ×Suspension ferme avec rebonds typiques des électriques
  • ×Garantie véhicule courte limitée à 2 ans
  • ×Plastiques durs en finition Evolution moins valorisants

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur3.92 m
Largeur1.77 m
Hauteur1.50 m
Poids à vide1353 - 1449 kg
Volume coffre326 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations5 finitions

L'avis des experts

Automobile Magazine72/100
Invalid DatePierre Lefebvre
Voir l'article
Le Vendeur Automobiles76/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
L'Auto-Journal71/100
nov. 2025Mélina Priam
Voir l'article
69
Note
Citroën

C4

2025/2026
29650 - 38000 €

Verdict

La C4 restylée assume pleinement son positionnement de compacte familiale privilégiant confort et accessibilité. Son atout majeur reste un agrément de roulement inégalé dans la catégorie grâce aux suspensions hydrauliques et sièges moelleux. Les tarifs compétitifs et la garantie généreuse compensent une présentation intérieure vieillissante et un système multimédia dépassé. L'hybridation 136 ch apporte sobriété en ville mais manque de fluidité. Idéale pour qui recherche sérénité et douceur plutôt que sportivité.

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Points Forts

  • Confort de suspension exceptionnel avec butées hydrauliques
  • Sièges Advanced Comfort redessinés ultramoelleux
  • Tarifs très compétitifs dès 29 150 €
  • Garantie généreuse de 8 ans ou 160 000 km
  • Consommation contenue de 6 à 6,5 l/100 km
  • Habitabilité arrière généreuse
  • Absence de malus écologique sur hybrides
  • Rangements nombreux et pratiques

Points Faibles

  • ×Système multimédia franchement daté et lent
  • ×Présentation intérieure austère et tristoune
  • ×Nombreux plastiques durs
  • ×Conduite hachée en ville avec soubresauts
  • ×Direction légère et peu informative
  • ×Coffre de 380 litres moyen pour la catégorie
  • ×Bruits aérodynamiques notables à vitesse élevée
  • ×Instrumentation minimaliste sur finitions You et Plus

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.35 m
Largeur1.83 m
Hauteur1.53 m
Poids à vide1266 - 1571 kg
Volume coffre380 L

Moteurs et Finitions

4 motorisations5 finitions

L'avis des experts

Caradisiac69/100
sept. 2025Olivier Pagès
Voir l'article
La Dépêche du Midi74/100
août 2025Patrick Louis
Voir l'article
L'Argus67/100
juil. 2025Antoine Arnoux
Voir l'article

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