Retour aux véhicules

MG Motor Mg3 (2025/2026) - Verdict, Prix et Points Clés

6 tests experts
5 médias analysés
Mis à jour en décembre 2025
MG Motor

Mg3

2025/2026
0
AutoVerdict
Conduite & Maniabilité
73
Qualité & Finition
58
Confort
71
Budget total
82
Technologie
67
Vie à bord
64
Prix Catalogue
19 990 - 23 490 €
Bonus/Malus 2026
Estimation

Malus ecologique

310 €

Estimation basee sur des valeurs moyennes. Utilisez la calculatrice pour un calcul precis.

Le Verdict en Bref

La MG3 Hybrid+ frappe fort avec un rapport prix/prestations redoutable : 195 ch, équipement généreux et consommations maîtrisées pour moins de 20 000 €. La motorisation hybride convaincante et le confort des sièges avant impressionnent. Mais la finition rustique, les aides à la conduite perfectibles et quelques lacunes pratiques (banquette monobloc, volant non réglable) rappellent son positionnement tarifaire agressif.

Moteurs et Finitions Disponibles

1 motorisation3 finitions

Points forts et points faibles

Points Forts

  • Prix imbattable dès 19 990 € tout équipé
  • Motorisation hybride 195 ch fluide et performante
  • Consommation réelle 4,5-5,5 l/100 km
  • Confort exceptionnel des sièges avant
  • Habitabilité arrière généreuse
  • Garantie 7 ans/150 000 km
  • Équipement complet de série

Points Faibles

  • ×Finition rustique avec plastiques bas de gamme
  • ×Aides à la conduite inefficaces
  • ×Banquette monobloc non fractionnable
  • ×Volant non réglable en profondeur
  • ×Latence thermique lors des dépassements
  • ×Bruits aérodynamiques sur autoroute
  • ×Écran multimédia peu réactif

Profil d'utilisation

👍 Idéal Pour

  • Budgets serrés cherchant puissance et équipement
  • Usage urbain et périurbain quotidien
  • Familles avec enfants valorisant l'espace
  • Conducteurs privilégiant le rapport prix/prestations

👎 À Éviter Pour

  • ×Exigeants sur la qualité de finition
  • ×Gros rouleurs d'autoroute
  • ×Habitants de zones très montagneuses
  • ×Recherche d'une citadine premium

Évaluation par Catégorie

Conduite & Maniabilité

73
Motorisation hybride fluide et agréable en ville, 195 ch offrant de belles reprises. Direction manquant de ressenti, comportement sain mais train avant sensible aux effets de couple. Latence thermique en dépassement.

Qualité & Finition

58
Plastiques durs et bas de gamme sensibles aux rayures. Assemblages corrects mais matériaux légers. Finition en net retrait face aux références du segment malgré présentation flatteuse.

Confort

71
Sièges avant exceptionnellement confortables et accueillants pour la catégorie. Insonorisation correcte en ville, bruits aérodynamiques marqués sur autoroute. Suspensions fermes à basse vitesse, efficaces ensuite.

Budget total

82
Prix d'appel imbattable à 19 990 € avec équipement complet. Consommation réelle de 4,5-5,5 l/100 km selon usage, proche des 4,4 l annoncés. Garantie 7 ans/150 000 km rassurante.

Technologie

67
Écran 10,25 pouces de série mais manquant de réactivité. Interface améliorée vs MG4 mais ergonomie discutable. Aides à la conduite niveau 2 en série mais inefficaces avec effet ping-pong marqué.

Vie à bord

64
Habitabilité arrière honorable avec bon espace aux jambes. Coffre 293 l correct mais banquette monobloc pénalisante. Volant non réglable en profondeur, seuil de chargement élevé.

Dimensions, poids et volume intérieur

Dimensions

Longueur
4.11 m
Largeur
1.80 m
Hauteur
1.50 m
Empattement
2.56 m

Poids

Poids à vide
1285 - 1308 kg
PTAC
1733 - 1766 kg
Charge utile
448 - 458 kg

Volume intérieur

Coffre
293 L
Coffre (sièges rabattus)
983 L
Nombre de places
5

L'avis des experts

Décembre 2025
Le Vendeur Automobiles
Essai MG 3 – La future star des citadines ?
Par Le Vendeur Automobiles
76*
Essai Hybrid+ 195ch

Accéder à l'article
Janvier 2025
L'Argus
Essai comparatif. La MG3 Hybrid+ défie la Dacia Sandero (2025)
Par Olivier Duhautoy
67*
Essai Hybrid+ 195ch
Comparatif

Une hybride au tarif de la moins chère des citadines thermiques, c'est la proposition de la MG3 Hybrid+, forte de 195 ch et d’un équipement généreux. De quoi donner des sueurs froides à la concurrence, même la plus aguerrie, comme la Dacia Sandero.

Accéder à l'article
Novembre 2024
L'Auto-Journal
MG3 Hybrid+ vs Renault Clio E-Tech : laquelle choisir en 2024 ?
Par Camille Pin
71*
Essai Hybrid+ 195ch
Comparatif

L'industrie chinoise prenait de l’avance car elle ne se mêlait que de VE. La MG3 hybride prouve le contraire et se confronte à la Renault Clio.

Accéder à l'article
Septembre 2024
La Revue Automobile
Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?
Par Fabien Legrand
80
Essai Hybrid+ 195ch

Après avoir fait une entrée fracassante sur le marché des véhicules électriques avec sa MG4 ayant fini parmi les 10 meilleures ventes en France en 2023, le constructeur Chinois souhaite réitérer avec sa nouvelle MG3 Hybrid + afin de s’attaquer au segment des citadines. Avec un prix d’appel à 19 990 euros, il serait tentant de la considérer d’emblée comme une bonne affaire notamment face aux véhicules dit “essentiels” que sont les Suzuki Swift et Citroen C3. Mais dans la réalité, est-ce le cas?

Accéder à l'article
Juillet 2024
L'Auto-Journal
1er Essai - MG3 Hybrid+ (2024) : le loup dans la bergerie ?
Par Cyril Biotteau
80
Essai Hybrid+ 195ch

Voilà la nouvelle MG3 Hybrid+ : une citadine hybride de presque 200 ch, sans aucun malus, qui promet de n’engloutir que 4,4 l/100 km.

Accéder à l'article
Juin 2024
Automoto
Essai MG 3 Hybrid+ : la meilleure citadine de l'année 2024 ?
Par Florian Duchiron
73*
Essai Hybrid+ 195ch

C’est un nouveau pavé dans la mare lancé par MG, sur le segment des citadines hybrides cette fois. Avec de sérieux arguments encore en matière de prix/prestation et une technologie hybride aussi étonnante qu’efficace.

Accéder à l'article

* Note déterminée par nos équipes après lecture de l'essai - le média concerné peut contacter QuelleAutoChoisir.fr pour modifier/affiner/corriger la note.