Alfa-Romeo Junior vs Renault Captur

Notes par critère, chiffres clés, prix et malus, côte à côte.

Alfa-Romeo

Junior

Renault

Captur

Section 1 sur 06 · note globale sur 100

Le verdict

Renault Captur devance Alfa-Romeo Junior de 10 points sur la note globale.

Alfa-RomeoJunior

2026/202712 essais analysés

Le Junior réussit son pari stylistique avec une vraie personnalité Alfa Romeo et un comportement routier engageant. Toutefois, la qualité intérieure déçoit avec trop de plastiques durs pour une marque premium. Le système hybride 48V manque de fluidité et l'habitabilité arrière est sacrifiée. Prix compétitif à 29 500 € mais grimpe vite.

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RenaultCaptur

2026/202715 essais analysés

Le Captur E-Tech 160 transforme réellement le SUV avec une motorisation plus performante et sobre. La nouvelle mécanique 1.8 apporte puissance, silence et consommations record (4,4-5,7 l/100 km). Châssis équilibré, habitacle spacieux et modulable grâce à banquette coulissante unique. Mais boîte à crabots lente, suspension ferme en ville, et garantie courte. Un excellent choix hybride polyvalent malgré ces réserves.

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Section 2 sur 06 · sur 100, critère par critère

Note par note

Alfa-Romeo Junior

Renault Captur

Alfa-Romeo Junior : 72Conduite & Maniabilité+2 : avantage Renault CapturRenault Captur : 74
Alfa-Romeo Junior
Comportement équilibré et volontaire avec train avant vif, direction précise mais légère, performances correctes 136 ch, manque de fluidité du système hybride en ville avec transitions brusques
Renault Captur
Châssis équilibré et précis, direction tranchante. E-Tech 160 plus performant (8,9s au 0-100 km/h). Mais boîte à crabots lente pied au plancher avec passages de rapports hésitants. Suspension ferme à basse vitesse, surtout avec jantes 19 pouces. Freinage délicat à doser.
Alfa-Romeo Junior : 62Qualité & Finition+14 : avantage Renault CapturRenault Captur : 76
Alfa-Romeo Junior
Présentation séduisante mais plastiques durs omniprésents déçoivent, assemblages corrects sans être irréprochables, finitions inégales pour une marque premium, qualité perfectible versus cousins Peugeot
Renault Captur
Nette progression des matériaux et assemblage par rapport à génération précédente. Présentation soignée en Esprit Alpine avec surpiqûres. Mais économies sur moussés de contreportes. Plastiques durs omniprésents en partie basse. Finitions correctes sans originalité.
Alfa-Romeo Junior : 64Confort+4 : avantage Renault CapturRenault Captur : 68
Alfa-Romeo Junior
Suspension ferme voire raide en ville, filtre mal les petites aspérités, vibrations du 3-cylindres perceptibles aux redémarrages, insonorisation moyenne 71 dBA à 130 km/h, mouvements de caisse présents
Renault Captur
Sièges corrects avec bon maintien. Insonorisation bruits d'air perfectible. E-Tech 160 plus silencieux que 145 mais moteur thermique bruyant en recharge batterie. Suspension ferme transmettant petites déformations, surtout en ville et jantes 19 pouces. Phases électriques très silencieuses.
Alfa-Romeo Junior : 68Budget total+4 : avantage Renault CapturRenault Captur : 72
Alfa-Romeo Junior
Prix de départ à 29 500 € compétitif mais grimpe vite avec options, consommation réelle 6,5-7 l/100 km moyenne, autonomie correcte avec réservoir 44 l, malus limité 0 à 230 €
Renault Captur
Prix compétitif dès 24 900€, E-Tech 160 à 30 000€. Consommations excellentes : 4,4-5,7 l/100 km (hybride) contre 6,7-7 l (essence). Malus réduit (99 g CO2 pour hybride). Garantie courte (2 ans) pénalise. Rapport prix/équipement correct malgré options nombreuses.
Alfa-Romeo Junior : 66Technologie+16 : avantage Renault CapturRenault Captur : 82
Alfa-Romeo Junior
Écrans 10,25 pouces avec interface Stellantis moyennement réactive et lente, boutons physiques pour clim appréciés, CarPlay/Android Auto sans fil, système vieillissant avec bugs fréquents
Renault Captur
Écran 10,4 pouces Android Automotive réactif et intuitif. Navigation Google fluide, services connectés. Bouton 'my safety switch' pratique pour désactiver aides. Instrumentation 10 pouces claire. Caméra 360° disponible. Seul défaut : caméra recul de mauvaise qualité.
Alfa-Romeo Junior : 66Vie à bord+14 : avantage Renault CapturRenault Captur : 80
Alfa-Romeo Junior
Espace arrière très limité aux jambes pire qu'une Clio, coffre correct 415 l version Ibrida mais réduit à 340 l sur Q4, accès étroit, absence rangements arrière, banquette 40/60
Renault Captur
Banquette coulissante 16 cm unique dans la catégorie. Coffre modulable 484-616 l (essence) ou 348-480 l (hybride). Rangements nombreux dont boîte à gants profonde. Habitabilité arrière généreuse aux jambes. Place centrale étroite. Double plancher en option ou selon finition.
Alfa-Romeo Junior : 58Autonomie & RechargeRenault Captur : –
Alfa-Romeo Junior
Version PHEV hybride rechargeable pas encore disponible, les modèles testés sont des mild-hybrid 48V avec autonomie électrique limitée à environ 1 km seulement, pas de vrais PHEV dans gamme actuelle
Renault Captur
Pas de commentaire sur ce critère.

Alfa-Romeo Junior : 0 critère gagné · Renault Captur : 6 · égalité : 0

Section 3 sur 06

Points forts et faibles

Alfa-Romeo Junior

Points forts

Design séduisant et original
Comportement routier volontaire et précis
Prix de départ attractif à 29 500 €
Coffre spacieux 415 litres
Consommation raisonnable 6,5 l/100 km
Boutons physiques pour climatisation conservés

Points faibles

Plastiques durs omniprésents décevants
Système hybride peu fluide en ville
Espace arrière très limité aux jambes
Confort ferme filtrant mal petites aspérités
Interface multimédia lente et bugs fréquents
Finitions inégales pour une marque premium

Renault Captur

Points forts

Motorisation E-Tech 160 performante et sobre
Consommations exceptionnelles sous 6 l/100 km
Banquette coulissante sur 16 cm unique
Habitabilité et rangements généreux
Interface Android Automotive réactif
Châssis équilibré et sécurisant
Tarifs contenus dès 24 900€

Points faibles

Boîte à crabots lente aux reprises
Suspension ferme à basse vitesse
Moteur thermique bruyant en recharge
Garantie courte de 2 ans seulement
Options nombreuses et coûteuses
Freinage difficile à doser

Section 4 sur 06

Chiffres clés

Chiffres clés de Alfa-Romeo Junior et Renault Captur
Critère	Alfa-Romeo Junior	Renault Captur
Prix à partir de	30 250 €	26 400 €
Prix jusqu'à	46 900 €	35 200 €
Malus 2026	0–75 €	0–983 €
Énergies	Électrique, Essence	Essence, GPL/GNV, Hybride
Puissance	145–280 ch	100–160 ch
Longueur	4,17 m	4,24 m
Largeur	1,78 m	1,8 m
Hauteur	1,54 m	1,58 m
Coffre	340–415 L	616 L
Places	5	5
Poids à vide	1 305–1 490 kg	1 279–1 347 kg
CO2	108–119 g/km	99–130 g/km

Section 5 sur 06 · prix catalogue par version

Prix et malus

Leasing socialAlfa-Romeo Junior : dès 199 €/mois, aide jusqu'à 6 500 €, sous conditions. Voir le détail

Moteurs et finitions

Alfa-Romeo Junior

3 motorisations • 10 finitions

Renault Captur

5 motorisations • 3 finitions

Essence

Électrique

GPL/GNV

Hybride

Le malus dépend de la version exacte et de ses options. Calculer précisément

Section 6 sur 06 · du plus récent au plus ancien

Les essais analysés

Alfa-Romeo Junior

12 essais analysés

Renault Captur

15 essais analysés

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