Alfa-Romeo Junior vs Volvo Ex30

Notes par critère, chiffres clés, prix et malus, côte à côte.

Alfa-Romeo

Junior

Volvo

Ex30

Section 1 sur 06 · note globale sur 100

Le verdict

Alfa-Romeo Junior devance Volvo Ex30 de 1 point sur la note globale.

Alfa-RomeoJunior

2026/202712 essais analysés

Le Junior réussit son pari stylistique avec une vraie personnalité Alfa Romeo et un comportement routier engageant. Toutefois, la qualité intérieure déçoit avec trop de plastiques durs pour une marque premium. Le système hybride 48V manque de fluidité et l'habitabilité arrière est sacrifiée. Prix compétitif à 29 500 € mais grimpe vite.

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VolvoEx30

2026/202710 essais analysés

L'EX30 séduit par son design craquant et ses performances de GTI (272ch, 0-100 en 5,3s), mais déçoit sur l'essentiel. L'autonomie réelle (203-267 km) est insuffisante, la recharge DC problématique (55 kW vs 135 annoncés), et l'ergonomie tout-tactile contraignante. Les places arrière sont étriquées et les matériaux recyclés vieillissent mal. Privé de bonus (fabrication chinoise jusqu'en 2025), il peine face à la Megane E-Tech ou au Tesla Model Y, mieux équipés pour moins cher.

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Section 2 sur 06 · sur 100, critère par critère

Note par note

Alfa-Romeo Junior

Volvo Ex30

Alfa-Romeo Junior : 72Conduite & Maniabilité+4 : avantage Volvo Ex30Volvo Ex30 : 76
Alfa-Romeo Junior
Comportement équilibré et volontaire avec train avant vif, direction précise mais légère, performances correctes 136 ch, manque de fluidité du système hybride en ville avec transitions brusques
Volvo Ex30
Performances impressionnantes (0-100 en 5,3-5,7s selon version, 272ch). Direction précise et directe. Châssis équilibré avec bonne motricité en propulsion. Comportement sain mais suspensions fermes générant trépidations sur routes dégradées.
Alfa-Romeo Junior : 62+4 : avantage Alfa-Romeo JuniorQualité & FinitionVolvo Ex30 : 58
Alfa-Romeo Junior
Présentation séduisante mais plastiques durs omniprésents déçoivent, assemblages corrects sans être irréprochables, finitions inégales pour une marque premium, qualité perfectible versus cousins Peugeot
Volvo Ex30
Finition en baisse vs grandes Volvo. Matériaux recyclés (lin, laine) pas toujours flatteurs visuellement et se rayent facilement. Assemblages corrects mais plastiques durs en partie basse. Qualité perçue inférieure au positionnement premium.
Alfa-Romeo Junior : 64+3 : avantage Alfa-Romeo JuniorConfortVolvo Ex30 : 61
Alfa-Romeo Junior
Suspension ferme voire raide en ville, filtre mal les petites aspérités, vibrations du 3-cylindres perceptibles aux redémarrages, insonorisation moyenne 71 dBA à 130 km/h, mouvements de caisse présents
Volvo Ex30
Sièges avant confortables pour longs trajets. Insonorisation soignée jusqu'à 100 km/h (68 dBA à 130). Suspensions trop fermes avec jantes 18-20 pouces générant rebonds et trépidations. Bruits d'air marqués dès 130 km/h (pas de double vitrage).
Alfa-Romeo Junior : 68+17 : avantage Alfa-Romeo JuniorBudget totalVolvo Ex30 : 51
Alfa-Romeo Junior
Prix de départ à 29 500 € compétitif mais grimpe vite avec options, consommation réelle 6,5-7 l/100 km moyenne, autonomie correcte avec réservoir 44 l, malus limité 0 à 230 €
Volvo Ex30
Tarif élevé dès 39100€ sans bonus (fabrication chinoise). Consommation réelle 17-18 kWh/100 km correcte mais autonomie limitée (267 km route, 203 km autoroute). Recharge DC décevante (55 kW constatés vs 135 kW annoncés).
Alfa-Romeo Junior : 66+3 : avantage Alfa-Romeo JuniorTechnologieVolvo Ex30 : 63
Alfa-Romeo Junior
Écrans 10,25 pouces avec interface Stellantis moyennement réactive et lente, boutons physiques pour clim appréciés, CarPlay/Android Auto sans fil, système vieillissant avec bugs fréquents
Volvo Ex30
Dalle 12,3 pouces réactive avec Android Automotive et planificateur. Bugs logiciels rapportés (écran défaillant). Apple CarPlay sans fil mais Android Auto absent au lancement. Connectivité 4G gratuite 4 ans. Ergonomie tout-tactile contraignante.
Alfa-Romeo Junior : 66+12 : avantage Alfa-Romeo JuniorVie à bordVolvo Ex30 : 54
Alfa-Romeo Junior
Espace arrière très limité aux jambes pire qu'une Clio, coffre correct 415 l version Ibrida mais réduit à 340 l sur Q4, accès étroit, absence rangements arrière, banquette 40/60
Volvo Ex30
Places arrière étriquées (jambes relevées, dossier droit, assise courte) pour adultes >1,80m. Coffre limité à 318L (290L utiles). Frunk symbolique de 7L. Rangements avant corrects. Habitabilité inférieure à Megane E-Tech malgré empattement 2,65m.
Alfa-Romeo Junior : 58+1 : avantage Alfa-Romeo JuniorAutonomie & RechargeVolvo Ex30 : 57
Alfa-Romeo Junior
Version PHEV hybride rechargeable pas encore disponible, les modèles testés sont des mild-hybrid 48V avec autonomie électrique limitée à environ 1 km seulement, pas de vrais PHEV dans gamme actuelle
Volvo Ex30
Version 64 kWh: autonomie décevante (267 km route, 203 km autoroute par temps frais). Consommation 26,6 kWh route, 35 kWh autoroute. Recharge DC problématique (55 kW réels vs 135 annoncés). Version 51 kWh encore plus limitée (<300 km).

Alfa-Romeo Junior : 6 critères gagnés · Volvo Ex30 : 1 · égalité : 0

Section 3 sur 06

Points forts et faibles

Alfa-Romeo Junior

Points forts

Design séduisant et original
Comportement routier volontaire et précis
Prix de départ attractif à 29 500 €
Coffre spacieux 415 litres
Consommation raisonnable 6,5 l/100 km
Boutons physiques pour climatisation conservés

Points faibles

Plastiques durs omniprésents décevants
Système hybride peu fluide en ville
Espace arrière très limité aux jambes
Confort ferme filtrant mal petites aspérités
Interface multimédia lente et bugs fréquents
Finitions inégales pour une marque premium

Volvo Ex30

Points forts

Design sympathique et moderne
Performances impressionnantes (272ch, 5,3s au 0-100)
Châssis équilibré et sûr, même sur mouillé
Insonorisation soignée jusqu'à 100 km/h
Équipement complet dès la finition Start
Système Android Automotive fluide et réactif

Points faibles

Autonomie décevante (203 km autoroute, 267 km route)
Recharge DC problématique (55 kW réels vs 135 annoncés)
Places arrière étriquées avec jambes relevées
Suspensions fermes générant trépidations
Ergonomie tout-tactile contraignante
Matériaux recyclés se rayant facilement
Pas de bonus écologique (fabrication chinoise)

Section 4 sur 06

Chiffres clés

Chiffres clés de Alfa-Romeo Junior et Volvo Ex30
Critère	Alfa-Romeo Junior	Volvo Ex30
Prix à partir de	30 250 €	39 100 €
Prix jusqu'à	46 900 €	54 100 €
Malus 2026	0–75 €	Aucun
Énergies	Électrique, Essence	Électrique
Puissance	145–280 ch	150–428 ch
Longueur	4,17 m	4,23 m
Largeur	1,78 m	1,84 m
Hauteur	1,54 m	1,55 m
Coffre	340–415 L	318 L
Places	5	5
Poids à vide	1 305–1 490 kg	1 841–1 963 kg
CO2	108–119 g/km	–

Section 5 sur 06 · prix catalogue par version

Prix et malus

Leasing socialAlfa-Romeo Junior : dès 199 €/mois, aide jusqu'à 6 500 €, sous conditions. Voir le détail

Moteurs et finitions

Alfa-Romeo Junior

3 motorisations • 10 finitions

Volvo Ex30

4 motorisations • 5 finitions

Essence

Électrique

Le malus dépend de la version exacte et de ses options. Calculer précisément

Section 6 sur 06 · du plus récent au plus ancien

Les essais analysés

Alfa-Romeo Junior

12 essais analysés

Volvo Ex30

10 essais analysés

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