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Dacia
Duster
Citroën
C5 Aircross
73
Note
Dacia Duster
Dacia

Duster

2025/2026
19990 - 30300 €

Verdict

Le Duster 3 réussit sa métamorphose avec un comportement routier très amélioré et une présentation modernisée. Malgré des tarifs en hausse sensible qui l'éloignent de son ADN low-cost initial, il conserve un excellent rapport prix-équipements face à la concurrence. Les motorisations mild hybrid 130 et GPL sont pertinentes, l'Hybrid 140 reste décevant sur autoroute.

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Points Forts

  • Comportement routier en nette progression
  • Design extérieur réussi et moderne
  • Moteur mild hybrid 130 sobre et performant
  • Prix encore compétitifs face à la concurrence
  • Habitabilité en progrès dans un gabarit compact
  • Capacités tout-terrain excellentes même en 4x2
  • Équipement généreux dès finition Expression
  • Version GPL économique à l'usage

Points Faibles

  • ×Tarifs en hausse sensible approchant 30 000€
  • ×Bruits d'air médiocres dès 80 km/h
  • ×Commande de boîte accrocheuse sur mild hybrid
  • ×Hybrid 140 bruyant et lent quand batterie déchargée
  • ×Ambiance intérieure austère avec teintes sombres
  • ×Plastiques durs omniprésents
  • ×Pas de boîte automatique sur mild hybrid 130
  • ×Direction perfectible manquant de consistance

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.34 m
Largeur1.92 m
Hauteur1.62 m
Poids à vide1270 - 1505 kg
Volume coffre496 - 594 L

Moteurs et Finitions

4 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Automobile Magazine78/100
janv. 2025Christophe Congrega
Voir l'article
L'Auto-Journal70/100
mars 2026Arthur Matal
Voir l'article
L'Argus73/100
févr. 2026Olivier Duhautoy
Voir l'article
72
Note
Citroën

C5 Aircross

2025/2026
34990 - 46290 €

Verdict

Le C5 Aircross II réussit sa montée en gamme avec un confort exceptionnel grâce à ses suspensions hydrauliques et sièges Advanced Comfort, devenant référence du segment. Habitabilité et coffre progressent nettement (+15 cm longueur). Prix attractifs et dotation riche. Mais qualité matériaux déçoit, modularité régresse (abandon sièges coulissants), et version PHEV peu convaincante (autonomie électrique limitée, malus masse). Électrique 210 ch plus cohérent mais autonomie en retrait des rivaux. Dynamisme sacrifié au profit du confort.

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Points Forts

  • Confort royal suspensions et sièges Advanced Comfort
  • Habitabilité et coffre généreux (651 litres)
  • Écran tactile 13 pouces réactif et ergonomique
  • Prix compétitifs dès 34 990 euros
  • Consommation maîtrisée en usage doux
  • Comportement sain et sécurisant

Points Faibles

  • ×Plastiques durs et matériaux bas de gamme
  • ×Modularité en retrait, banquette fixe
  • ×Autonomie PHEV décevante 65-80 km réels
  • ×Trois-cylindres sonore à l'accélération
  • ×Dynamisme limité, direction peu précise
  • ×Bruits d'air dès 110 km/h

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places

Moteurs et Finitions

3 motorisations4 finitions

L'avis des experts

L'Auto-Journal71/100
mars 2026Camille Pin
Voir l'article
Le Vendeur Automobiles76/100
janv. 2026Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
L'Auto-Journal71/100
janv. 2026Camille Pin
Voir l'article

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