Dacia Duster vs Citroën C5 Aircross

Notes par critère, chiffres clés, prix et malus, côte à côte.

Dacia

Duster

Citroën

C5 Aircross

Section 1 sur 06 · note globale sur 100

Le verdict

Dacia Duster devance Citroën C5 Aircross de 1 point sur la note globale.

Dacia Duster

DaciaDuster

2026/202752 essais analysés

Le Duster 3 réussit sa métamorphose avec un comportement routier très amélioré et une présentation modernisée. Malgré des tarifs en hausse sensible qui l'éloignent de son ADN low-cost initial, il conserve un excellent rapport prix-équipements face à la concurrence. Les motorisations mild hybrid 130 et GPL sont pertinentes, l'Hybrid 140 reste décevant sur autoroute.

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Citroën C5 Aircross

CitroënC5 Aircross

2026/202721 essais analysés

Le C5 Aircross II réussit sa montée en gamme avec un confort exceptionnel grâce à ses suspensions hydrauliques et sièges Advanced Comfort, devenant référence du segment. Habitabilité et coffre progressent nettement (+15 cm longueur). Prix attractifs et dotation riche. Mais qualité matériaux déçoit, modularité régresse (abandon sièges coulissants), et version PHEV peu convaincante (autonomie électrique limitée, malus masse). Électrique 210 ch plus cohérent mais autonomie en retrait des rivaux. Dynamisme sacrifié au profit du confort.

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Section 2 sur 06 · sur 100, critère par critère

Note par note

Dacia Duster

Citroën C5 Aircross

  • Dacia Duster : 72+4 : avantage Dacia DusterConduite & ManiabilitéCitroën C5 Aircross : 68

    Dacia Duster

    Comportement routier en progrès net, direction plus précise, confort amélioré, mais reste pataud quand sollicité, mild hybrid rugueux à bas régime avec commande de boîte accrocheuse, Hybrid 140 lent et bruyant en montagne

    Citroën C5 Aircross

    Direction souple et train avant peu vif, privilégie sérénité à dynamisme. Le 1.2 hybride 145 devient sonore à l'accélération, le 1.6 PHEV 195 hurle sous forte charge. Boîte ë-DCS6/7 réactive mais quelques à-coups en ville. Comportement sain mais sans agrément.

  • Dacia Duster : 68+4 : avantage Dacia DusterQualité & FinitionCitroën C5 Aircross : 64
  • Dacia Duster : 73Confort+15 : avantage Citroën C5 AircrossCitroën C5 Aircross : 88
  • Dacia Duster : 78+6 : avantage Dacia DusterBudget totalCitroën C5 Aircross : 72
  • Dacia Duster : 70Technologie+5 : avantage Citroën C5 AircrossCitroën C5 Aircross : 75
  • Dacia Duster : 76Vie à bord+2 : avantage Citroën C5 AircrossCitroën C5 Aircross : 78
  • Dacia Duster : –Autonomie & RechargeCitroën C5 Aircross : 62

Dacia Duster : 3 critères gagnés · Citroën C5 Aircross : 3 · égalité : 0

Section 3 sur 06

Points forts et faibles

Dacia Duster

Points forts

  • Comportement routier en nette progression
  • Design extérieur réussi et moderne
  • Moteur mild hybrid 130 sobre et performant
  • Prix encore compétitifs face à la concurrence
  • Habitabilité en progrès dans un gabarit compact
  • Capacités tout-terrain excellentes même en 4x2
  • Équipement généreux dès finition Expression
  • Version GPL économique à l'usage

Points faibles

  • Tarifs en hausse sensible approchant 30 000€
  • Bruits d'air médiocres dès 80 km/h
  • Commande de boîte accrocheuse sur mild hybrid
  • Hybrid 140 bruyant et lent quand batterie déchargée
  • Ambiance intérieure austère avec teintes sombres
  • Plastiques durs omniprésents
  • Pas de boîte automatique sur mild hybrid 130
  • Direction perfectible manquant de consistance

Citroën C5 Aircross

Points forts

  • Confort royal suspensions et sièges Advanced Comfort
  • Habitabilité et coffre généreux (651 litres)
  • Écran tactile 13 pouces réactif et ergonomique
  • Prix compétitifs dès 34 990 euros
  • Consommation maîtrisée en usage doux
  • Comportement sain et sécurisant

Points faibles

  • Plastiques durs et matériaux bas de gamme
  • Modularité en retrait, banquette fixe
  • Autonomie PHEV décevante 65-80 km réels
  • Trois-cylindres sonore à l'accélération
  • Dynamisme limité, direction peu précise
  • Bruits d'air dès 110 km/h

Section 4 sur 06

Chiffres clés

Chiffres clés de Dacia Duster et Citroën C5 Aircross
CritèreDacia DusterCitroën C5 Aircross
Prix à partir de19 990 €34 990 €
Prix jusqu'à30 300 €46 290 €
Malus 20260–1 050 €0–1 660 €
ÉnergiesEssence, GPL/GNV, HybrideEssence, Hybride rechargeable
Puissance120–155 ch145–225 ch
Longueur4,34 m–
Largeur1,92 m–
Hauteur1,62 m–
Coffre513–594 L–
Places55
Poids à vide1 270–1 505 kg–
CO2105–137 g/km55–122 g/km

Section 5 sur 06 · prix catalogue par version

Prix et malus

Moteurs et finitions

Dacia Duster

4 motorisations • 4 finitions

Citroën C5 Aircross

3 motorisations • 4 finitions

GPL/GNV
Essence
Hybride
Électrique
Hybride rechargeable

Le malus dépend de la version exacte et de ses options. Calculer précisément

Section 6 sur 06 · du plus récent au plus ancien

Les essais analysés

Dacia Duster

52 essais analysés

Citroën C5 Aircross

21 essais analysés

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