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Renault
5
Renault
4
72
Note
Renault 5
Renault

5

2025/2026
24990 - 36490 €

Verdict

La Renault 5 e-Tech réussit son pari stylistique et dynamique avec un châssis mature et un design craquant. Fabriquée en France, elle séduit par son comportement routier digne du segment supérieur et sa personnalisation poussée. Mais l'autonomie autoroutière limitée (223 km en 52 kWh) et le prix élevé (33 490€ avant bonus en Techno) freinent sa démocratisation. La version Five sans charge rapide s'avère peu polyvalente.

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Points Forts

  • Design néo-rétro craquant qui fait l'unanimité
  • Châssis mature avec excellent compromis confort/dynamisme
  • Direction précise, comportement sain et rassurant
  • Sièges pétale confortables avec excellent maintien
  • Insonorisation soignée supérieure à la Zoé
  • Équipement technologique complet avec V2G/V2L
  • Fabrication 100% française (Douai, batterie Ruitz)
  • Consommation correcte en usage mixte (16 kWh/100)

Points Faibles

  • ×Prix élevé dès 33 490€ avant bonus en Techno
  • ×Autonomie autoroutière limitée à 223 km (52 kWh)
  • ×Habitabilité arrière très réduite, genoux aux dossiers
  • ×Recharge rapide limitée à 100 kW, pas hyperrapide
  • ×Version Five sans charge DC peu polyvalente
  • ×Suspension ferme avec rebonds typiques des électriques
  • ×Garantie véhicule courte limitée à 2 ans
  • ×Plastiques durs en finition Evolution moins valorisants

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur3.92 m
Largeur1.77 m
Hauteur1.50 m
Poids à vide1353 - 1449 kg
Volume coffre326 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations5 finitions

L'avis des experts

Automobile Magazine72/100
Invalid DatePierre Lefebvre
Voir l'article
Le Vendeur Automobiles76/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
L'Auto-Journal71/100
nov. 2025Mélina Priam
Voir l'article
73
Note
Renault

4

2025/2026
29990 - 37490 €

Verdict

Renault 4 E-Tech séduit par son design rétro réussi, son habitabilité supérieure à la R5 et son coffre pratique. Agréable à conduire avec interface moderne et fabrication française. Mais autonomie autoroutière limitée (200-230 km) et prix élevé (33-37k€) handicapent sa polyvalence.

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Points Forts

  • Design néo-rétro séduisant et original
  • Coffre pratique de 420 L avec seuil bas
  • Habitabilité supérieure à la R5
  • Comportement routier sain et équilibré
  • Interface Google réactive et intuitive
  • Fabrication française à Maubeuge

Points Faibles

  • ×Autonomie autoroutière limitée à 200-230 km
  • ×Prix élevé dès 33 490 € avant bonus
  • ×Recharge DC plafonnée à 100 kW
  • ×Plastiques durs et bruits d'air à 110 km/h
  • ×Pas de version thermique ou hybride
  • ×Places arrière encore justes pour grands gabarits

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.14 m
Largeur1.80 m
Hauteur1.55 m
Poids à vide1410 - 1462 kg
Volume coffre420 L

Moteurs et Finitions

2 motorisations3 finitions

L'avis des experts

L'Argus71/100
mars 2026Quentin Cazergues
Voir l'article
Automobile Propre62/100
janv. 2026Victor Diakov
Voir l'article
Le Vendeur Automobiles67/100
janv. 2026Le Vendeur Automobiles
Voir l'article

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