Renault Captur vs Peugeot 2008

Notes par critère, chiffres clés, prix et malus, côte à côte.

Renault

Captur

Peugeot

2008

Section 1 sur 06 · note globale sur 100

Le verdict

Renault Captur devance Peugeot 2008 de 6 points sur la note globale.

RenaultCaptur

2026/202715 essais analysés

Le Captur E-Tech 160 transforme réellement le SUV avec une motorisation plus performante et sobre. La nouvelle mécanique 1.8 apporte puissance, silence et consommations record (4,4-5,7 l/100 km). Châssis équilibré, habitacle spacieux et modulable grâce à banquette coulissante unique. Mais boîte à crabots lente, suspension ferme en ville, et garantie courte. Un excellent choix hybride polyvalent malgré ces réserves.

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Peugeot2008

2026/202710 essais analysés

Le 2008 reste une référence du segment avec finition soignée, coffre record et comportement équilibré. L'hybride 136ch apporte sobriété et performances (5-6 l/100 km) mais perd en confort. L'électrique 156ch progresse en autonomie (406 km WLTP) mais reste cher et limité en recharge. Tarifs élevés face à une concurrence affûtée.

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Section 2 sur 06 · sur 100, critère par critère

Note par note

Renault Captur

Peugeot 2008

Renault Captur : 74+1 : avantage Renault CapturConduite & ManiabilitéPeugeot 2008 : 73
Renault Captur
Châssis équilibré et précis, direction tranchante. E-Tech 160 plus performant (8,9s au 0-100 km/h). Mais boîte à crabots lente pied au plancher avec passages de rapports hésitants. Suspension ferme à basse vitesse, surtout avec jantes 19 pouces. Freinage délicat à doser.
Peugeot 2008
Hybride 136ch performant (0-100 en 8,3s) avec reprises vives. Châssis équilibré et direction précise. Électrique 156ch agile mais lourd (1 550 kg). À-coups en ville sur l'hybride.
Renault Captur : 76Qualité & FinitionPeugeot 2008 : 76
Renault Captur
Nette progression des matériaux et assemblage par rapport à génération précédente. Présentation soignée en Esprit Alpine avec surpiqûres. Mais économies sur moussés de contreportes. Plastiques durs omniprésents en partie basse. Finitions correctes sans originalité.
Peugeot 2008
Finition soignée, matériaux de qualité et présentation cossu. Sellerie textile valorisante. Assemblages solides. Parmi les mieux finis du segment malgré quelques plastiques durs en partie basse.
Renault Captur : 68Confort+3 : avantage Peugeot 2008Peugeot 2008 : 71
Renault Captur
Sièges corrects avec bon maintien. Insonorisation bruits d'air perfectible. E-Tech 160 plus silencieux que 145 mais moteur thermique bruyant en recharge batterie. Suspension ferme transmettant petites déformations, surtout en ville et jantes 19 pouces. Phases électriques très silencieuses.
Peugeot 2008
Excellent sur autoroute avec suspensions absorbantes. Hybride plus ferme à basse vitesse. Insonorisation soignée sauf moteur PureTech bruyant. Sièges confortables avec bon maintien.
Renault Captur : 72+14 : avantage Renault CapturBudget totalPeugeot 2008 : 58
Renault Captur
Prix compétitif dès 24 900€, E-Tech 160 à 30 000€. Consommations excellentes : 4,4-5,7 l/100 km (hybride) contre 6,7-7 l (essence). Malus réduit (99 g CO2 pour hybride). Garantie courte (2 ans) pénalise. Rapport prix/équipement correct malgré options nombreuses.
Peugeot 2008
Tarifs élevés dès 30 900 € pour l'hybride, 41 600 € pour l'électrique. Consommation hybride correcte (5-6 l/100 km) mais électrique gourmand (15-16 kWh/100 km). Navigation et options coûteuses.
Renault Captur : 82+15 : avantage Renault CapturTechnologiePeugeot 2008 : 67
Renault Captur
Écran 10,4 pouces Android Automotive réactif et intuitif. Navigation Google fluide, services connectés. Bouton 'my safety switch' pratique pour désactiver aides. Instrumentation 10 pouces claire. Caméra 360° disponible. Seul défaut : caméra recul de mauvaise qualité.
Peugeot 2008
Écran 10 pouces généralisé avec interface modernisée mais lente. i-Cockpit 3D spectaculaire. Caméra HD et chargeur induction 15W. Ergonomie perfectible, transitions animées alourdissent la navigation.
Renault Captur : 80+6 : avantage Renault CapturVie à bordPeugeot 2008 : 74
Renault Captur
Banquette coulissante 16 cm unique dans la catégorie. Coffre modulable 484-616 l (essence) ou 348-480 l (hybride). Rangements nombreux dont boîte à gants profonde. Habitabilité arrière généreuse aux jambes. Place centrale étroite. Double plancher en option ou selon finition.
Peugeot 2008
Coffre généreux de 434 litres, l'un des plus vastes du segment. Habitabilité arrière correcte. Pas de banquette coulissante. Rangements nombreux. Gabarit de 4,30 m bien exploité.
Renault Captur : –Autonomie & RechargePeugeot 2008 : 62
Renault Captur
Pas de commentaire sur ce critère.
Peugeot 2008
Électrique 156ch : 406 km WLTP, 308-336 km réels selon usage. Batterie 54 kWh mais charge limitée à 100 kW DC. Hybride 136ch : autonomie 800 km avec réservoir 44 litres.

Renault Captur : 4 critères gagnés · Peugeot 2008 : 1 · égalité : 1

Section 3 sur 06

Points forts et faibles

Renault Captur

Points forts

Motorisation E-Tech 160 performante et sobre
Consommations exceptionnelles sous 6 l/100 km
Banquette coulissante sur 16 cm unique
Habitabilité et rangements généreux
Interface Android Automotive réactif
Châssis équilibré et sécurisant
Tarifs contenus dès 24 900€

Points faibles

Boîte à crabots lente aux reprises
Suspension ferme à basse vitesse
Moteur thermique bruyant en recharge
Garantie courte de 2 ans seulement
Options nombreuses et coûteuses
Freinage difficile à doser

Peugeot 2008

Points forts

Coffre de 434 litres, record du segment
Finition intérieure soignée et cossu
Hybride sobre sur route (5-6 l/100 km)
Électrique 156ch avec 406 km d'autonomie WLTP
Comportement routier équilibré et précis
Habitabilité arrière correcte pour le gabarit

Points faibles

Tarifs très élevés dès 30 900 €
Hybride ferme à basse vitesse
Électrique limité à 100 kW en charge rapide
Système multimédia lent et peu intuitif
Position de conduite contrainte par i-Cockpit
Pas de banquette coulissante

Section 4 sur 06

Chiffres clés

Chiffres clés de Renault Captur et Peugeot 2008
Critère	Renault Captur	Peugeot 2008
Prix à partir de	26 400 €	28 250 €
Prix jusqu'à	35 200 €	44 100 €
Malus 2026	0–983 €	0–125 €
Énergies	Essence, GPL/GNV, Hybride	Diesel, Électrique, Essence
Puissance	100–160 ch	100–156 ch
Longueur	4,24 m	4,3 m
Largeur	1,8 m	1,82 m
Hauteur	1,58 m	1,52–1,55 m
Coffre	616 L	434 L
Places	5	5
Poids à vide	1 279–1 347 kg	1 297–1 305 kg
CO2	99–130 g/km	110–128 g/km

Section 5 sur 06 · prix catalogue par version

Prix et malus

Leasing socialPeugeot 2008 : dès 179 €/mois, aide jusqu'à 6 500 €, sous conditions. Voir le détail

Moteurs et finitions

Renault Captur

5 motorisations • 3 finitions

Peugeot 2008

4 motorisations • 7 finitions

GPL/GNV

Essence

Hybride

Électrique

Le malus dépend de la version exacte et de ses options. Calculer précisément

Section 6 sur 06 · du plus récent au plus ancien

Les essais analysés

Renault Captur

15 essais analysés

Peugeot 2008

10 essais analysés

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